馬斯克: 究竟造不造低價車?特斯拉高管質詢馬斯克

2025-06-02 | 來源: FX168 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

去年4月5日，路透社在一篇報道中透露，一款售價為25,000 美元的全新電動汽車項目已被特斯拉取消。但幾分鍾後，馬斯克就在社交媒體發帖，稱“路透社在撒謊”。據知情人士說，這一表態令一些特斯拉高管感到震驚，紛紛向馬斯克發出質詢，了解他是否改變了主意。

知情人士告訴路透社，這款低成本車型被許多投資者稱為Model 2，因為其售價低於42,500美元的Model 3，後者是特斯拉目前的產品線中最便宜的車型。

據透露，對於特斯拉放棄Model 2項目計劃，高管們其實心知肚明。早在路透社發表報道的幾周前，員工就被告知，該項目已經結束，公司重心將轉向自動駕駛出租車。

但是，馬斯克否認放棄的帖子，讓公司高管們陷入困惑，不知如何向供應商和投資者解釋，並且擔心這將影響特斯拉的銷量，因為消費者會推遲購車計劃，等待傳說中價格更為便宜的Model 2面市。

盡管在公開信息中，馬斯克和特斯拉從沒有明確表示，究竟會不會推出這款價格低廉的全新車型，但事實是，直到一年後的今天，這款曾被馬斯克稱為“公司未來關鍵”的低成本電動車仍然不見蹤影。

這一事件凸顯了特斯拉在推出低成本、大眾型電動汽車問題上的困境，而這曾是這家公司的核心承諾。

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如今，特斯拉面臨產品線過時且全球銷量下滑的嚴峻挑戰。2024 年，特斯拉首次出現年度汽車銷量下滑；而2025 年第一季度，由於競爭加劇以及公眾對馬斯克在川普政府工作的抗議，特斯拉的銷量下降了 13% 。

今年4月，中國汽車制造商比亞迪在歐洲的銷量首次超過特斯拉，並在全球經濟型電動汽車市場占據領先地位。比亞迪入門級海鷗電動掀背車在中國的售價不到1萬美元，但在出口市場上，售價卻比特斯拉高出一倍多，極具競爭力。

不僅如此，特斯拉的高管們還擔心，否認 Model 2 計劃已失敗，可能會讓馬斯克再次陷入與美國證券交易委員會的糾紛，因為他誤導了投資者對公司未來產品線的預測，使他們對Model 2做出錯誤的期待。

2018年，美國證券交易委員會就曾指控，馬斯克在社交媒體上發文誤導投資者。最終，馬斯克為此支付了4000萬美元的和解金。

目前無從得知，特斯拉的高管們是否直接向馬斯克表達了上述擔心。

美國證券交易委員會的發言人拒絕對此事發表評論。